ボチボチでんな～(* ´ー｀)ノ

シーズン２が始まりました！

車種はフォードＧＴ


前日コソ練で、りょっぺんさんより「ウェイトは後ろがいい」とアドバイスを頂きまして、タイム更新☆。.:*:・'゜ヽ( ´ー｀)ノ　ありがとうございます＾＾

ＹＴＳＫさんのブログのセッティングも１番後ろだったとあとで気づきました＾＾；

今回は重いのでタイヤに厳しいのと、スリップが非常に緩い！と言うか、このくらいが個人的にちょうど良い♪
富士の最終コーナーからスリップ入っても、ゴール前で抜けないくらい緩い・・・・これは今までと戦略を変えなければ。。。

予選は自分なりにそこそこ走れ、４位スタート！

富士スピードウェイ：１１周

決勝です


少し出遅れましたが、混乱もなくきれいにスタート



スリップ緩いと言っても、結構離れても効いてくれるので多少楽に走れます


そんなこんなで徐々にＴＰＸ２台が抜け出し、差がひらいて行きます・・・・・



んが、そこは富士。なんとかスリップがギリギリ効くところをキープしてついて行きます。



後方でトラブルもあり、優勝争いは３台に絞り込まれます。


これぞ富士ですな（謎



１コーナーを３ワイドで進入。アウトに膨らまないように注意＾＾；



そして、ファイナルラップ！りょっぺんさんとバトルです。コーナーの度に真後ろから圧力をかけられます（汗


勘弁してください・・・と言いたくなります（滝汗


最終コーナ立ち上がり。以前なら確実にゴール前で抜かれたけど、今回は果たして？！



０．００５秒差で勝利！最後やられた！って思ったけど、ギリギリでした（滝汗汗


しかし後方では０．００３秒差と長接近でした。やはり富士は最後のストレートがある分接近しますね！

初戦優勝ということで、幸先良いスタートになりました＾＾１位は２０ｐｓダウンということでストレートでの追い越しは難しそう・・・・・次は２４６なので、終盤にジリジリと順位を上げて行きたいと思います♪

今日昼過ぎ、おやじが「あそこの車、新しいのだよね？」

とこっそり見に行くと、そこには「８６」が！！

あまり話した事がないご近所さんでしたが、たまらず洗車中に声をかけてしまいました　笑

「１度こういう車に乗ってみたかったんだ」

と満足そうなご主人。　改めてみて・・・・・いやかっこいい！！！　ライトにＳＵＢＡＲＵの文字があったり、ドアを開けると窓も自動で開いたりと細かく見させていただきました＾＾

普段は違う場所に止めてるので、見に行くことはできないけど、こうやって洗車に戻って来たときは、またお邪魔したいと思います　笑

また近いうちにやりたいと思います！

日にちはシリーズとかぶらないように、木曜もしくは土曜で検討中です。

周期も多忙にならないよう２、３週間おきにやろうかと思います。

興味がある方はご確認ください＾＾

左のカテゴリーに「FIA GT5 レギュ概要」として追加しました。

途中で性能調整する可能性があります！
その時はまた連絡します。

	ヴァンテージ	610ps 1500kg	ＲＭ
	マクラーレンMP4	600ps 1475kg	ＲＭ
	コルベット06（C6）	570ps 1450kg	ＲＭ
	フォードGT	525ps 1350kg	ＲＨ
	フェラーリ・イタリア	575ps 1375kg	ＲＨ
	SLS AMG	575ps 1350kg	ＲＨ

共通仕様
・エクステンション使用禁止


・エアロ自由
・重量位置「０」
・スキリッドなし
・その他電子制御あり

コースによって得意不得意があると思いますが、レースラップはほぼ同じになる予定。

個々で特性が違うのでお好みをどうぞ。

ヴァンテージはどこでも速いが、重いので後半のタイヤが不安。
マクラーレンはナチュナル。
コルベットもナチュナル、ストレートのノビは良い。
フォードはじゃじゃ馬。乗りこなせれば速い
イタリアは低速からの加速が良い。スタート、低速からが伸びる。
ＡＭＧはＲＨのクセにトラクションが良い。

２、３週間に１レースずつやれればなと思ってます。
シリーズ戦ではないので、気軽に参加ＯＫです！
マイロビーなので、フレンドになってない方は「ChristalCAT」までフレンド登録を。
もしくは、入室中のフレンド経由で入室（できる？）をお願いします。

注意：アップデートなどで挙動が変わった場合、しばらく中止になる恐れがあります。

・設定
 

天候変化	なし
グリップ低下	リアル
タイヤ、燃料消費	あり
スリップストリーム	リアル
メカニカルダメージ	弱
スタート方式	グリッド・フライングあり
ペナルティー	弱

・場所
マイロビー（オープンロビーで説明できないため。）

・レース時間
〇〇時３０分：ロビーオープン
◎◎時１０分：予選スタート（ここから予選レース終了までＰＩＴ内にいること）
◎◎時２０分：５分（主に２周）の予選レース
◎◎時２５分：５分休憩
◎◎時３０分：決勝スタート
☆☆時００分：お疲れ様でした

１レース：３０分程度のレースで行います。

（１８００秒（３０分）-３０秒（PITロス））　/　ベストラップ

１７７０秒/ベストラップで小数点切捨てで計算。

例
１７７０秒/９０秒＝１９．６６６６＝１９周　という具合です。

・ＰＩＴについて（途中変更あり）
ＲＭとＲＨでピットオープンを分けます。
ＰＩＴは一度きりです。
各自、タイヤを間違えないように！

奇数周：（例１５周）
ＲＭ：６、７、８、９周目
ＲＨ：３、４、１１、１２周目

偶数周：（例１４周）
ＲＭ：５、６、８、９周目
ＲＨ：３、４、１０、１１周目


・コース紹介（予定）

ニュルＧＰ／Ｆ（ドイツ）
↓
コートダジュール（モナコ？）
↓
ロードコース・インディ（アメリカ）
↓
スペシャルステージ・ルート５（ドコカ）
↓
東京ルート２４６（日本）
↓
グランバレー・スピードウェイ（ドコカ）
↓
ラグナ・セカ（アメリカ）
↓
マドリード市街地逆走（スペイン）
↓
モンツァ（イタリア）
↓
鈴鹿（日本）
↓
スパ・フランコルシャン（ベルギー）
↓
もてぎ？（日本）
↓
ｅｔｃ

各コースでインカットがきわどいコーナーが多々ありますが、イベント開催のお知らせの時に写真で〇かＸを書きます。モンツァのシケインやらインディの最終コーナーなど。